Urbanización Carril bici y Mobiliario Urbano de Parque San Pablo, Écija (Sevilla).
Una parte de la primera fase del carril bici de Écija ya está finalizada, se corresponde con el tramo que discurre por el interior del Parque San Pablo, junto al cauce del Genil, una de las zonas de ocio más visitadas de la Ciudad.
El presupuesto de esta obra ha sido de 86.965,60 euros, aportado íntegramente por el Estado a través del Fondo Estatal por el Empleo y la Sostenibilidad Local 2010, más conocido como Plan 5000 o FEIL II.
Éste es el primer tramo de la primera fase de carril bici construido, si bien esta primera fase, que contará en total con 3.003 metros de largo, unirá la Avenida Miguel de Cervantes (a la altura del Parque de Andalucía-IES San Fulgencio) con la Avenida del Genil (a la altura de la Rotonda de Cervantes), para proseguir hasta el parque de San Pablo. En el Parque el carril bici va paralelo al muro de defensa del río sin invadir los itinerarios peatonales.
Una vez fuera del parque el carril unirá el Puente Romano con el canal recreativo del río (zonas Las Huertas) y llegará hasta el parque del Polideportivo (entrando en el mismo y paralelo al cerramiento). Desde el polideportivo el carril seguirá hasta el IES Vélez de Guevara, donde finalizaría esta primera fase del carril bici.
Esta primera fase del Carril Bici se ejecutará gracias a una subvención de 426.000 euros que el Ayuntamiento de Écija recibirá de la Consejería de Medio Ambiente, dentro del Programa Medioambiental Ciudad 21. Esta cantidad constituye el 91% del presupuesto total del proyecto de la 1ª fase del carril bici, valorado en 467.538 euros.
En líneas generales, este proyecto contempla comunicar algunas zonas de afluencia de gran número de personas, con el objetivo principal de ofrecer a los ciudadanos un medio alternativo de transporte para desplazarse a estos lugares, invitándoles a dejar el coche y fomentar el uso de la bicicleta. Además, se consigue un objetivo primordial, se incentiva el uso de la bicicleta al dejar los focos de mayor actividad de la juventud unidos por el carril bici.
Ésta es sólo la primera fase de un importante proyecto que pretende crear un vial para bicicletas que unirá espacios docentes, deportivos, de ocio y zonas verdes de la ciudad con el centro histórico.
Este carril bici consta de una longitud total de unos 567 metros, en general, la anchura del carril bici en el resto de zonas será de 2,25m, de doble sentido de circulación, sin embargo, en este tramo, para un mejor funcionamiento, se ha previsto una anchura de 2,60 m.
Los trabajos iniciales se componen de replanteo in-situ del vial, viendo posibles obstáculos o inconvenientes que presente el trazado y obteniendo así el visto bueno de los técnicos municipales.
Posteriormente se realiza el movimiento de tierra mediante cajeado, excavado los terrenos con maquina retro, la recogida de tierras sobrantes se hacen con la ayuda de una mini excavadora. A continuación se procede al compactado, y suministro y vertido de piedra de machaqueo para la mejora de terreno.
En las labores de albañilería, se reparan arquetas existentes, tanto de agua como eléctricas. Se realiza el nuevo alcantarillado y red eléctrica que nos afecta. Se colocan bordillos de hormigón prefabricado, a ambos lados de la calle, sujetos mediante mortero de cemento M-40.
En revestimiento, aunque inicialmente estaba previsto hacer un acabado de superficie con riego de betún asfaltico y alquitranado, finalmente la dirección facultativa ve conveniente la realización de una solera de hormigón armado, HA-25, con terminación a color.
El mobiliario urbano está formado por dos pequeños parking para bicicletas, tipo horquilla, varios bolardos con llave y barandillas de madera, tipo rollizos, hacia zona de juego infantil.
En la entrada y salida del parque se colocan señales con indicativos de “uso exclusivo de bici” y horarios de apertura y cierre de parque, por lo que solo en ese horario se puede circular por el nuevo carril bici.
Finalizamos con la pintura de vial, en blanco, formada por flechas, iconos de bicicletas, líneas continuas en exteriores y discontinua en el centro.
Con la puesta en marcha de este primer tramo se da un paso más en las medidas dirigidas a promover la movilidad sostenible urbana y reforzar los modos de transporte menos contaminantes.
Promotor EXCMO. AYUNTAMIENTO DE ECIJA.
Contrata ECILIMP, S.L.
Subcontrata GESTIÓN DE CONTRATAS Y PROMOCIONES GUTIÉRREZ, S.L., se realiza la totalidad de los trabajos exceptos los relacionados con movimiento de tierra que los hace la contrata.
Los trabajos que realizo son elaboración de presupuesto, pedidos y compra de material, supervisión de los trabajos realizados, mediciones y certificaciones. Periodo entre el 20 de septiembre de 2010 y el 4 de marzo de 2011.
